配置堆满就能当豪车卖？警惕"新能源车刺客"

一个新问世的新能源汽车品牌，经过营销策划和品牌包装，产品定价动辄四五十万元，最高甚至接近百万元。这样的汽车品牌，你会为它埋单吗？

如果你想跟上趋势，购买一款智能化和娱乐系统符合需求的新能源汽车，却发现市面上已经很难找到30万元以下的产品，你会选择增加购车预算，成为某个新品牌的“天使车主”吗？

长期以来，充分的市场化竞争不断促进中国汽车产业加速成长。随着技术更新换代的速度越来越快，汽车配置升级和功能更迭的速度也越来越快。同时，汽车价格也越来越低。

然而，随着新能源汽车开始进入消费视野，大量的新造车品牌涌入这个市场。据2021年公布的数据，我国新能源汽车整车制造企业达到479家，其中大型企业仅占14.6%；注册资本小于4000万元的小型企业占41.3%。

多数采用代工模式跨过“造车门槛”的新品牌，考虑更多的是如何满足消费者需求。它们带动了新能源和智能网联的发展，也促使传统汽车企业转变思路，加入到“面向未来”的竞争中。

当有的企业靠自身努力实现了品牌高端化的成功，越来越多的企业开始向高端化发力。随着产品定价越来越高，要想在预算内买到跟得上趋势的主流产品，似乎越来越难。

车企对豪华身份的包装，能否经得起考验

近两个月以来，以大屏交互、家庭娱乐、驾驶性能和乘坐舒适性等为卖点的理想L9，连续引发了业内争议。

在6月21日举行的理想L9上市发布会上，理想汽车创始人、CEO李想将这款售价45.98万元的增程式电动车，与劳斯莱斯库里南、奔驰GLS迈巴赫、路虎揽胜和宝马X7做了对标，用以证明理想L9的豪华车身份。

7月中旬，有媒体报道，一辆理想L9门店试驾车高速冲击路面大坑，造成右前空气弹簧漏气损坏。理想汽车客服回复称，“目前车辆产生的故障已经查明是非量产车的个案零部件问题，会在最终量产车中解决”。这一回复引发大量车主质疑。

7月18日，为平息舆论，理想汽车官方微博发布公告称：“我们决定将理想L9的空气弹簧（包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐）质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。”

汽车行业独立分析师曾科告诉记者，尽管理想汽车升级质保方案让部分车主有了安心感，但前期对理想L9豪华身份的营造，却变成了一种讽刺。“所谓‘500万以内最好的家用旗舰SUV’这样的说辞，是不应该出现在企业公开宣传中的。一方面，这种宣传涉嫌违反广告法；另一方面，如果产品质量出了问题，这些自我吹捧的做法，就会反噬自己。”

无独有偶，将大屏娱乐交互、豪华音响系统、展翼门等作为卖点，售价57万-80万元的高合HiPhi X，也因涉嫌虚假宣传陷入舆论风波。对于高合官方宣传的“英国之宝定制的全球首个可进化数字音响系统”，实际拆解后是国产上声音响，高合连续出了两个声明进行解释。http://www.mybw01.com