传统车企牵手新势力：从“量”合到“智”胜广州蚂蚁搬家

上汽通用五菱携手华为开发新车型、大众和小鹏合作进一步加深、一汽与零跑推进战略合作……近期，随着汽车产业智能化、电动化趋势不断加深，传统汽车巨头与新兴品牌之间的合作愈发频繁。 专家指出，当下，车企的合作发展取向逐渐从“以量取胜”向“以智制胜”转型，市场参与者正在通过技术、资本和资源的深度整合，共同塑造未来智能网联汽车的新生态。 新老车企优势互补 9月6日，上汽通用五菱汽车股份有限公司与华为技术有限公司在柳州举行宝骏“三智”深化合作签约仪式，宣布全面升级战略合作伙伴关系。双方将在辅助驾驶、智能座舱、智能制造三方面深化合作，共同推动汽车产业智能、网联化高质量发展。双方深化合作的首款车型宝骏华境S也首次曝光，将全系标配华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车云HUAWEI IVCS。同时，以上汽通用五菱智能岛制造体系（I2MS）为核心，集成华为的高可靠生产网络、AI与大数据等技术，推进智能制造体系的升级。 越来越多的传统汽车企业正在牵手新兴品牌。 大众汽车集团（中国）与小鹏汽车宣布，双方联合开发的区域控制电子电气架构CEA将扩大应用范围。自2027年起，CEA架构将从大众品牌本地在研的纯电动车型，拓展应用至在华生产的燃油及混合动力车型。 “通过在全系车型中采用标准化CEA架构，我们将实现双重价值：一方面加速数字化服务落地，并通过整车OTA升级精准匹配客户需求；另一方面，依托可观的规模效益，进一步优化成本结构，持续提升市场竞争力。”大众汽车乘用车品牌中国首席执行官兼大众汽车集团（中国）执行副总裁齐泽凯表示。 一汽集团也在近期被传将收购零跑汽车10%的股权，尽管一汽集团对此进行了辟谣，但双方确实在年初签署了《战略合作谅解备忘录》。根据协议，双方将进一步探讨深化资本合作的可行性，通过资本合作，使双方实现全产业链资源协同http://www.mybw01.com